4月17日，由青岛国信集团出资制作的全球首艘15万吨级才智渔业大型饲养工船“国信1号2-1”在坐落西海岸新区的中国船只集团北海造船厂交给运营，被正式命名为“鲁即渔养60617”。

  “国信1号2-1”是全球首艘10万吨级饲养工船“国信1号”的升级版，将以“船载舱养”形式展开大黄鱼、鲑鳟鱼、黄条鰤等名优鱼种饲养，规划年产高质量鱼类约3600吨。新一代饲养工船交给运营，标志着我国深远海才智渔业大型饲养工船项目继“国信1号”破冰局面后，正式迈入技能迭代和规划扩张的2.0年代。

  据悉，“国信1号2-1”全船出资6.1亿元，船长244.9米、型宽45米、结构吃水15米、排水量15万吨，饲养水体近10万立方米，设置15个规范饲养舱、4个环形跑道池、22个饲养实验池。

  2023年9月8日，“2-1号”饲养工船完结榜首块钢板切开，国信以“在钢板上绣花”的细节精度，完结400余份详设图纸认可查看，下发8800余份施工图纸，高规范完结制作方针。2024年12月，“2-1号”饲养工船榜初次驶离码头出海试航。经检测，船只功用、结构查看、噪声和轰动丈量等多项功用指标均到达规划的基本要求，集成操控办理体系良性工作，海试取得圆满成功。

  新一代饲养工船以“适渔性”为中心规划准则，在功用布局、饲养体系、新能源使用、信息一体化等范畴完结160余项技能打破与优化立异，船只全体布局、适渔性、安全性及作业精准度显着提高。其间，数智化使用赋能精准度提高完结重大打破，完结鱼苗入舱、成鱼起捕、投饲及加工等中心出产环节全流程机械化作业，全船全体机械化率提高至90%以上，自动化水平提高45%，饲养决议方案智能化代替率达30%，人力本钱下降20%，出产功率与经济效益完结“双提高”。

  2.0版别饲养工船成功交给运营，标志着我国深远海饲养工船工业迈入规范化仿制新阶段。该船型的投用将为船队规划化扩张供给技能范本，有力助推我国千亿级深远海工业集群制作进程。

  依据制作进展，“国信1号2-2”估计于2025年10月参加运营序列，国信饲养工船工业到时将构成“三船联动”格式，全面推进饲料加工、冷链物流、水产精深加工等配套工业链协同展开，为构建国家“蓝色粮仓”战略供给工业化解决方案的标杆事例。

  2022年5月20日，全球首艘10万吨级才智渔业大型饲养工船“国信1号”交给运营，这艘海水饲养范畴的“大国重器”，创始了“船载舱养+游弋饲养”的深远海饲养新形式，被誉为“移动的海洋草场”。三年来，“国信1号”先后在黄海、东海、南海锚地完结饲养作业，累计航程1.7万余海里，1100余万尾鱼苗成功入舱饲养，相较于传统网箱，饲养周期缩短25%、月均增重提高1.8倍、单舱成活率打破90%，在全球初次完结了集“鱼苗上船、成长饲养、质量调控、疫病防控、起捕加工”于一体的全周期工业化流程。

  国信饲养工船工业发动以来，项目归入科技部“十四五”国家要点研制方案，获评农业乡村部深远海饲养工船要点实验室、山东省深远海饲养工船技能立异中心。研制团队环绕设备设备、疫病防控、种类培养等方面展开64项自主研制项目，累计取得工船相关知识产权及专利95项。“国信1号”出品的“裕鲜舫”深海野游大黄鱼经过ASC、HACCP、FDA等世界权威认证，当选全国“名特优新”农产品及“特质农品”名录，列入山东省高端品牌培养名单，获评“青岛优品”。产品营销售卖掩盖全国23个省市区域，并远销新加坡、韩国、美国、加拿大等世界市场，充沛显示我国深远海饲养技能的领先水平。

  此次15万吨级新一代“渔业饲养航母”正式露脸，再次改写全球大型饲养工船纪录。作为海洋渔业新质出产力的标杆项目，将继续以规划化、智能化、集约化的立异形式提高深远海饲养规划效应和工业效能，继续开释蓝色引擎微弱动能。